若狭湾から福井方面へ

日本列島海岸線一周の旅の本州未踏部分の制覇を目指す高岡までのサイクリングは天橋立～敦賀は既に終えているので、敦賀までは輪行で移動する。敦賀からＪＲは北陸トンネルの長い区間に入るが(上越新幹線の新清水トンネルができるまでは日本一長いトンネルだった)、国道は木ノ芽峠を目指しての長い登りとなる。最初はさほどの勾配でもないが、並行して走る北陸道と分かれてからは次第に勾配がきつくなり、峠が目前に迫ったあたりでようやくトンネルが現れる。ここまで標高差で３００メートル以上の登りであった。

トンネルは二千メートル弱と長いものの一般道を走る車は少ないため、後続車の接近に神経を使うことも少なくトンネルを抜けると、後は快適なダウンヒルが続く。トンネルからＪＲが出てきたあたりからは、緩い下りとなり次第にフラットとなる。今日の泊まりの芦原温泉まではまだ４０キロ以上あって自転車で行くと夕食の時間に間に合わなくなるので、武生駅の駐輪場に自転車を停めて、後はＪＲと私鉄を乗り継いでホテルに向かった。